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汽車軸承為什么不需要保養嗎
2019-03-11

現在小型乘用車的輪轂軸承大多都是采用封閉一體式結構,這種結構的軸承在制造過程中已經添加了足夠的潤滑脂,所以在使用過程中也不需要添加潤滑脂的,轎車軸承一般能用多久?由于是封閉結構所以這樣的軸承是不需要保養的,即使我們想添加潤滑脂也是非常麻煩的。

汽車軸承為什么不需要保養嗎(圖1)

       其實我們的軸承損壞很大程度上不是因為缺少潤滑脂,而是因為軸承材質不行滾動表面出現了破損,導致軸承在旋轉過程中產生噪音的,如果是軸承本身沒有問題,這種結構的軸承設計使用壽命可以達到20萬公里以上,所以這種結構的軸承是不要保養的,壞了換掉就可以了。


       其實對于汽車配件軸承來說的話,我們現在的家用轎車,汽車配件軸承都是不需要保養的,因為對于我們的家用轎車,它的軸承負荷并不是很大,而且由于軸承設計技術的進步,我們的家用轎車軸承可以設計為免維護的軸承


       這就是我們從家用轎車上面更換下來的后輪軸承,這一種類的軸承是不用進行保養的!

       但是我們也有需要保養的汽車配件軸承,比如說我們的皮卡車,小部分重型越野車,他們使用的類型就是需要保養的軸承

       這類軸承就是需要進行保養打油的軸承,他一般安裝在我們的重型車輛上面,能夠承受的負荷會更大一些!但是為了保證它的使用壽命,每隔幾萬公里就需要進行保養,一般都是把它拆卸下來清洗,然后重新打上潤滑脂,來保證高負荷下的軸承潤滑以及散熱。
那么作為朋友提出了為什么有的軸承不用保養?


       其實是因為這類軸承,它的設計概念也不一樣。他設計目標就是作為免維護的汽車配件軸承來設計的。而且我們的家用轎車平時使用負荷并不會很大,所以使用下來正常的家用轎車,在10萬到20萬公里左右,可能才會更換汽車配件軸承。

       上次的油封也會使用在我們的汽車配件軸承上。

       我們的免維護汽車配件軸承它相當于組成了一個總成。里面含有潤滑油,以及強度特別高的軸承部件。用我們的油封把潤滑油密封在整個軸承體里面,在我們行駛的時候,這些潤滑油就會給我們的軸承體進行潤滑,在我們長時間使用下,軸承的溫度會變高這些潤滑油會變稀,通過我們的油封,把這些潤滑油密封在我們的軸承體里面,不讓它流出來

       帶我們停車以后這些潤滑油又會慢慢的冷卻,粘度變高,這樣反復的為我們的軸承進行潤滑,這樣的設計軸承往往能使用10萬公里以上。

       而且我們這一類軸承,它的設計非常精密,因為為了防止里面的潤滑油流出來,所以如果想要去維護它的話,會非常的困難,而且還會影響到我們整個軸承體的密封性!



       所以我們這里軸承是不需要進行維護的,使用10萬公里左右就可以直接更換掉,而且價格也并不貴!幾十元到兩三百元左右!


       現在汽車配件軸承一般不需要保養的。因為軸承是由鋼件通過加工成型后通過淬火工藝,使其外表一層金屬膜非常堅硬并耐磨。

       汽車配件上所用軸承很多,有圓錐形的,圓柱形,圓珠形的。用數字打頭的1,2,3,4等類別不同,這樣說太復雜,如果是專業人員就很簡單了。因此,只能告訴你,軸承兩邊帶油封,一邊帶油封,還有帶卡簧槽等等。

       汽車配件軸承主要是通過機油(如曲軸軸承)潤滑,黃油潤滑(前輪軸承),齒輪油(變速箱和后橋內軸承)潤滑。后輪有車用黃油潤滑,也有是齒輪油潤滑。

       軸承通過潤滑后,會減少摩擦力,降低溫度,一般情況下,行駛20萬公里是沒問題的。所以,一般車輛是不需保養軸承的。

       但有幾個部位要注意一下,發動機皮帶漲緊張,前后輪軸承,由于長期高速運轉,特別受環境因素影響而損壞。

       實際上,不需保養并不表示不會壞的。任何金屬都有疲勞的。特別是當潤滑油質量下降,或減少時,會造成軸承表面燒蝕而損壞。

       現在車輛軸承大部內外油封是鐵皮保護的,一般不容易漏油,一旦損壞就換軸承組件了。

       總而言之,當開車時,要注意車輛的一些異常情況,如車輪抖動,發響等就要注意一下軸承了。


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